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交通告票或不再倚重法厅安省拟在线处理

发表： 2015年05月03日

(Istock)

（大纪元记者季薇编译报导）经歷了数月的在线公众谘询之后，安省有可能採用一种“更简单、快捷和更省钱”的系统来处理交通告票以及其他违规行为。反对人士认为，这将损及人们到法厅讨公道的权利。

这一被称为经济惩罚管理计划（Administrative Monetary Penalty program，简称AMP）的系统，已经被大多伦多地区的宾顿等几个城市以及其他省份採纳，作为法规，并用于处理停车违规。早在2012年时多伦多申诉专员就建议多市效仿。

据《多伦多星报》报导，在经歷了两个月的在线公众谘询之后，现在安省司法厅长在负责寻找“更富有创意的方式，为省民提供司法服务”。安省将考虑启用一种AMP系统来处理行驶车辆交通违规问题，改变严重依赖法厅的现状。

司法厅发言人克拉雷（Brendan Crawley）强调，尚未作出任何决定；但表示，如果安省启用AMP系统，交通或停车告票在身的人士将仍然有机会到不带偏见的决策者面前表达异议。

反对人士声称，不到交通法厅对薄公堂，将是一种“对人们宪法权利的侵犯” ，原因是收到依据《安省违例法》（Provincial Offences Act，简称POA）发出的各种违规告票的任何人，将被推定为有罪。

针对司法厅的公众谘询程序，安省律师助理协会（OPA）已经提交了一份详尽的不满意见。规管安省47,000名律师和7,000名律师助理的上加拿大法律协会（Law Society of Upper Canada）也介入此事，希望获得更多详情。

司法厅称，与《安省违例法》（POA）有关的指控中有85%源自高速公路交通法（Highway Traffic Act）和强制汽车保险法（Compulsory Automobile Insurance Act），诸如超速，或者没有合法驾驶执照或保险。数据显示，2014年安省发出的POA指控约165万宗，这还不包括停车告票。警察为此出厅的开支，仅仅是交通一项就高达550万元。

此外，只有非刑事指控才能通过AMP系统处理；可能导致入狱的严重指控，诸如违规行为造成了严重伤害或死亡，将继续由安省法院审理。